Camión Vocacional · International
International HX Series
Producción: 2017-presente
El International HX Series es un camión vocacional de servicio severo diseñado para las aplicaciones más demandantes en construcción, minería y transporte pesado. Disponible en configuraciones HX515 y HX620, ofrece un chasis de rieles de acero resistente y múltiples opciones de ejes para adaptarse a cualquier aplicación. En México, es utilizado para volteo pesado, mezcladora de concreto, transporte de maquinaria y operaciones en campos petroleros.
Especificaciones
| Motor | Cummins X15 (565 HP) |
| Torque | 2,050 lb-ft |
| Transmisión | Allison 4500 RDS automática |
| Peso Bruto Vehicular | 52,163 kg |
| Configuración de Ejes | 6x4 / 8x6 |
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre el HX515 y el HX620?
¿Qué configuraciones de ejes ofrece el International HX?
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Otros Modelos International
Tracto Camión
LT Series
El International LT Series es el tracto camión insignia de la marca para transporte de carga en carretera de larga distancia. Su diseño aerodinámico con cofre inclinado y carenado de chasis integrado reduce el consumo de combustible hasta un 8% comparado con el modelo anterior ProStar. La cabina Diamond Interior ofrece un espacio habitable mejorado con acabados de primera calidad, pantalla digital de 7 pulgadas y múltiples opciones de conectividad para el operador.
Producción: 2017-presente
Tracto Camión
ProStar
El International ProStar fue durante más de una década uno de los tracto camiones más populares en el mercado mexicano de autotransporte. Su cabina aerodinámica, amplia disponibilidad con motores Cummins y precios competitivos lo hicieron la elección favorita de muchas flotas grandes en México. Aunque fue reemplazado por el LT Series, miles de ProStar continúan operando en el país y mantienen una fuerte presencia en el mercado de camiones usados.
Producción: 2007-2018
Tracto Camión
LoneStar
El International LoneStar fue un tracto camión de diseño premium con un estilo retro-moderno único que lo distinguía en la carretera. Su cofre largo cromado, faros redondos y acabados de lujo lo convirtieron en un camión aspiracional para operadores propietarios en México y Estados Unidos. Compartía plataforma mecánica con el ProStar pero ofrecía un nivel de acabado y personalización superior, siendo ideal para quienes buscaban un camión con presencia y distinción.
Producción: 2009-2018