— Camión Mediano · International
International eMV.
El International eMV es un camión mediano de 355 HP, en producción desde 2024. Cuenta con peso bruto vehicular de 15,422 kg, configuración de ejes 4x2 y propulsión eléctrica. Opera con cero emisiones en el punto de uso. Es una opción para distribución regional, obra ligera y transporte de carga seca en ciudad y carretera. [TODO: confirmar disponibilidad de infraestructura de carga y soporte de la marca en México antes de publicar.] [TODO: revisar antes de publicar.]
Producción: 2024-presente
Especificaciones
| Potencia | 355 HP |
| Peso Bruto Vehicular | 15,422 kg |
| Configuración de Ejes | 4x2 |
| Combustible | Eléctrico |
| Norma de Emisiones | Cero emisiones |
| Carrocería | Chasis rígido |
| Segmento | Mediano |
Preguntas Frecuentes
¿Qué potencia tiene el International eMV?
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Otros Modelos International
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Tracto Camión
LT Series
El International LT Series es el tracto camión insignia de la marca para transporte de carga en carretera de larga distancia. Su diseño aerodinámico con cofre inclinado y carenado de chasis integrado reduce el consumo de combustible hasta un 8% comparado con el modelo anterior ProStar. La cabina Diamond Interior ofrece un espacio habitable mejorado con acabados de primera calidad, pantalla digital de 7 pulgadas y múltiples opciones de conectividad para el operador.
Producción: 2017-presente
Camión Vocacional
HX Series
El International HX Series es un camión vocacional de servicio severo diseñado para las aplicaciones más demandantes en construcción, minería y transporte pesado. Disponible en configuraciones HX515 y HX620, ofrece un chasis de rieles de acero resistente y múltiples opciones de ejes para adaptarse a cualquier aplicación. En México, es utilizado para volteo pesado, mezcladora de concreto, transporte de maquinaria y operaciones en campos petroleros.
Producción: 2017-presente
Tracto Camión
ProStar
El International ProStar fue durante más de una década uno de los tracto camiones más populares en el mercado mexicano de autotransporte. Su cabina aerodinámica, amplia disponibilidad con motores Cummins y precios competitivos lo hicieron la elección favorita de muchas flotas grandes en México. Aunque fue reemplazado por el LT Series, miles de ProStar continúan operando en el país y mantienen una fuerte presencia en el mercado de camiones usados.
Producción: 2007-2018