— Camión Recolector de Residuos · Mack
Mack TerraPro.
El Mack TerraPro es un camión vocacional especializado en recolección de residuos sólidos urbanos, con cabina cab-over (LCF) que ofrece visibilidad superior para operación en zonas urbanas densas y acceso fácil para operadores que entran y salen frecuentemente. En México es popular en flotas municipales de recolección, empresas privadas de manejo de residuos, y aplicaciones que requieren un chasis vocacional robusto con maniobrabilidad urbana.
Producción: 2006-presente
Especificaciones
| Motor | Mack MP7 (350-405 HP) |
| Torque | 1,260-1,560 lb-ft |
| Transmisión | Allison 4500 RDS automática |
| Peso Bruto Vehicular | 30,500 kg |
| Configuración de Ejes | 6x4 |
Preguntas Frecuentes
¿Por qué el TerraPro tiene cabina LCF (cab-over)?
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Otros Modelos Mack
Tracto Camión
Anthem
El Mack Anthem es el tracto camión moderno de Mack, diseñado para competir directamente con Freightliner Cascadia, Kenworth T680 y Peterbilt 579 en aplicaciones de carretera. Con motor Mack MP8 propio (de la familia Volvo D13), transmisión automatizada mDRIVE HD y aerodinámica optimizada, ofrece eficiencia de combustible competitiva con la robustez característica de Mack. Es ideal para transporte regional y de larga distancia con cargas pesadas.
Producción: 2017-presente
Camión Vocacional
Granite
El Mack Granite es el rey de los camiones vocacionales pesados en América del Norte, dominando las aplicaciones de volteo, mezcladora de concreto, plataforma con grúa y transporte de materiales pesados. En México, es extremadamente popular en obras de construcción, canteras y operaciones mineras de superficie. Su chasis severo, su distintivo diseño de cofre largo y su capacidad de configuraciones de hasta 8 ejes lo convierten en una herramienta insustituible para trabajo pesado.
Producción: 2002-presente
Tracto Camión
Pinnacle
El Mack Pinnacle es el tracto camión clásico de Mack, disponible en configuraciones de cofre convencional con sleeper o day cab. Aunque ha sido complementado por el Anthem en aplicaciones de carretera, el Pinnacle sigue siendo popular para transporte regional, aplicaciones mixtas vocacionales-de carretera, y operaciones donde la robustez del chasis Pinnacle es preferida. Es común en flotas mexicanas de transporte de combustibles, materiales peligrosos y carga pesada regional.
Producción: 2006-presente